Blog

Jul 05, 2023

¿Cómo pueden los gobiernos abordar los desafíos en el sector de los vehículos eléctricos?

El sector de los vehículos eléctricos (EV) ha crecido rápidamente en los últimos años, pero también enfrenta varios desafíos, desde los sociales y culturales hasta los relacionados con la legislación y las políticas gubernamentales. De

El sector de los vehículos eléctricos (EV) ha crecido rápidamente en los últimos años, pero también enfrenta varios desafíos, desde los sociales y culturales hasta los relacionados con la legislación y las políticas gubernamentales.

Desde la perspectiva de MotorServ UK en la industria, hemos visto cuán restrictiva puede ser la legislación, incluso en torno a la venta de vehículos eléctricos de segunda mano. Hay una combinación de legislación estricta en algunas áreas y una total falta de orientación adecuada en otras.

Para nivelar el campo de juego, debemos abordar varias cuestiones clave en el sector de los vehículos eléctricos.

Dada la naturaleza global de la industria automotriz, las normas y regulaciones internacionales son cruciales para garantizar la interoperabilidad de la infraestructura de carga y la coherencia de los estándares de seguridad de los vehículos.

Por ejemplo, las diferentes normas internacionales pueden afectar a los conectores de carga; En Europa se utiliza mucho el Sistema de Carga Combinada (CCS), que combina carga CA y CC en un solo conector. El conector CCS también prevalece en los Estados Unidos, pero la red Tesla Supercharger utiliza su propio conector patentado.

Mientras tanto, en Asia, el conector CHAdeMO todavía se utiliza en algunas zonas, particularmente en Japón. Esta variedad de conectores puede desafiar los viajes entre regiones o la compatibilidad entre diferentes cargadores.

Para el sector de los vehículos eléctricos, se necesitan más directrices sobre el mercado de vehículos eléctricos de segunda mano y nuevos métodos de reutilización y venta de piezas, como las baterías.

La degradación de la batería con el tiempo reduce la autonomía y el rendimiento de los vehículos eléctricos, y las preocupaciones de los clientes sobre el estado de la batería pueden afectar el valor de reventa de los vehículos eléctricos usados.

Las políticas y estándares claros para la notificación y el reemplazo del estado de la batería pueden aumentar la confianza de los concesionarios a la hora de aceptar vehículos eléctricos para su reventa, lo que ayudará a establecer un mercado confiable de vehículos eléctricos de segunda mano en el que los clientes puedan confiar.

En relación con nuestros problemas para establecer un mercado de segunda mano confiable, sabemos que las baterías de vehículos eléctricos tienen una vida útil limitada para su uso en vehículos. Sin embargo, aún pueden almacenar energía incluso cuando ya no son aptos para conducir.

Desarrollar métodos de reciclaje para baterías de vehículos eléctricos usadas y establecer protocolos para su eliminación segura son consideraciones importantes y requieren liderazgo legislativo que considere el impacto más amplio de la reutilización y eliminación de baterías en una economía circular.

Los incentivos y subsidios desempeñan un papel crucial a la hora de impulsar la adopción de vehículos eléctricos. Sin embargo, estas políticas pueden ser inconsistentes o cambiar rápidamente, impactando las decisiones de los consumidores y la planificación de la industria. Las estructuras de incentivos estables y a largo plazo son esenciales para el crecimiento del sector de los vehículos eléctricos.

Los beneficios medioambientales de los vehículos eléctricos dependen de las fuentes de energía utilizadas para la generación de electricidad. Si la red eléctrica depende en gran medida de combustibles fósiles, la reducción de emisiones podría ser limitada.

Los gobiernos pueden promover las fuentes de energía renovables y fomentar la integración de los vehículos eléctricos con las redes inteligentes.

Graeme Cooper, jefe de Mercados Futuros de la Red Nacional del Reino Unido, ha defendido durante mucho tiempo la adopción de vehículos eléctricos y confía en que la red pueda soportar la demanda adicional de electricidad que creará esta transición. "Hay suficiente energía y la red puede hacer frente fácilmente", explicó.

“El crecimiento de la energía renovable significa que no es estático y la medición inteligente la hará más eficiente.

"Por ejemplo, el crecimiento de la energía eólica procedente de los parques eólicos marinos adicionales que se están desarrollando satisfará adecuadamente la demanda futura de transporte electrizante: 100 teravatios hora (TWh) adicionales de los 300 TWh consumidos actualmente".

Los vehículos eléctricos suelen ser más caros que los vehículos tradicionales debido al coste de las baterías.

Si bien el costo total de propiedad puede ser menor debido a la reducción de los costos de combustible y mantenimiento, el costo inicial más alto aún puede disuadir a los compradores. Los gobiernos pueden ofrecer incentivos como créditos fiscales o reembolsos para hacer que los vehículos eléctricos sean más asequibles e impulsar la producción de la industria de vehículos eléctricos.

Uno de los desafíos más importantes en el sector de los vehículos eléctricos es la falta de una infraestructura de carga generalizada y eficiente. Los vehículos eléctricos requieren acceso a estaciones de carga y su disponibilidad puede influir significativamente en la adopción de vehículos eléctricos.

Se necesitan urgentemente políticas gubernamentales para incentivar la instalación de infraestructura de carga en espacios públicos, áreas comerciales y barrios residenciales. Muchos consumidores aún desconocen los beneficios de los vehículos eléctricos y su funcionamiento.

De hecho, los consumidores que han invertido en un vehículo eléctrico se enfrentan a desafíos que no habían previsto, incluida la idoneidad del parque de viviendas del Reino Unido para hacer frente a los vehículos eléctricos. Muchos clientes no disponen de aparcamientos adecuados o no han invertido en puntos de recarga en sus hogares.

Por lo tanto, provocan situaciones peligrosas al cargar vehículos eléctricos con sus equipos domésticos y tender cables por las aceras públicas.

Los consumidores suelen preocuparse por la limitada autonomía de los vehículos eléctricos en comparación con los motores de combustión interna tradicionales. Si bien la tecnología de las baterías está mejorando, los vehículos eléctricos de mayor autonomía siguen siendo relativamente caros.

Los gobiernos pueden fomentar la investigación y el desarrollo en tecnología de baterías y ofrecer incentivos para vehículos eléctricos asequibles de largo alcance.

La producción de baterías es un aspecto crítico de los vehículos eléctricos. Los desafíos incluyen la disponibilidad de materias primas como el litio y el cobalto, el abastecimiento ético de materiales y la mejora del rendimiento, la durabilidad y el costo de las baterías. Los gobiernos pueden promover el abastecimiento sostenible y responsable e invertir en más investigación y desarrollo en esta área.

Las políticas gubernamentales y la forma en que la industria y los consumidores respondan a ellas desempeñarán un papel importante en la configuración de la trayectoria del sector de los vehículos eléctricos. Son esenciales políticas claras, coherentes y bien orientadas para abordar estos desafíos y promover la adopción de vehículos eléctricos para un futuro de transporte más sostenible.

Guarde mi nombre, correo electrónico y sitio web en este navegador para la próxima vez que comente.

D