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Apr 08, 2024

Agregar un bauprés a su barco

Casi todos los barcos nuevos tienen bauprés, pero ¿qué pasa con los yates más antiguos? Rupert Holmes analiza lo que hay disponible en el mercado para los propietarios de embarcaciones más antiguas. Un espíritu de acero inoxidable hecho a medida puede costar

Casi todos los barcos nuevos tienen bauprés, pero ¿qué pasa con los yates más antiguos? Rupert Holmes analiza lo que hay disponible en el mercado para los propietarios de embarcaciones más antiguas

Un perchero de acero inoxidable hecho a medida puede costar alrededor de £ 2000 para un barco de 35 pies y se puede fabricar de manera que no genere desorden en la cubierta de proa. Crédito: Rupert Holmes Crédito: Rupert Holmes

Las ventajas de rendimiento de las velas de alcance actuales en vientos ligeros, junto con su facilidad de manejo, son tan beneficiosas que casi todos los yates de vela nuevos tienen un bauprés desde el que se pueden volar eficientes spinnakers asimétricos y Código 0.

Al mismo tiempo, cada vez son más los barcos antiguos que se animan por las mismas razones.

Algunas de estas son unidades de propiedad, con precios que comienzan en alrededor de £ 700, mientras que otras están hechas a medida y cuestan entre £ 1,500 y £ 2,000 para bebidas de acero inoxidable adecuadas para un barco de 35 pies, pero el doble o más para fibra de carbono.

Por otro lado, muchos otros son hechos en casa, utilizando materiales tan diversos como tramos cortos de postes de andamios hasta secciones recuperadas de mástiles rotos de windsurfistas.

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En todos los casos el primer paso es decidir si se utilizará únicamente para spinnakers de nailon sin enrollador.

Esto se debe a que las velas con enrollador, especialmente las de Código 0, tienen cargas de grátil mucho mayores.

Esto significa que toda la configuración debe ser mucho más fuerte y puede ser necesario un bobstay desde el final del espíritu hasta la proa del barco cerca de la línea de flotación para contrarrestar las fuerzas verticales involucradas.

Un espíritu usado para un Código 0 también estará sujeto a una mayor carga de compresión, por lo que deberá ser más fuerte y, en algunos casos, también puede requerir tirantes laterales.

Un segundo punto de decisión es si es aceptable un toldo fijo o si se necesita uno que se pueda retraer, para evitar incurrir en gastos de amarre adicionales, por ejemplo.

La tercera es si se verá afectada o no la manipulación del ancla.

Los mejores espíritus de los barcos nuevos tienen excelentes rodillos de anclaje y estiba integrados, pero esto puede ser más difícil de lograr en una disposición modernizada, a menos que sea uno que se encuentre en cubierta.

Bauprés Seldén

Los cuatro espíritus de aluminio y cinco de carbono montados en la plataforma de Seldén son populares y fáciles de instalar.

Se pueden utilizar con velas de nailon en embarcaciones desde 1,5 toneladas de desplazamiento hasta 26 toneladas.

También están clasificados para su uso con un Código 0 en embarcaciones más pequeñas de hasta 6,7 ​​toneladas de desplazamiento cargado (versión de aluminio) o 9,3 toneladas (carbono).

Este estilo de espíritu es fácil de retraer o quitar para guardarlo en otro lugar, pero los accesorios aún abarrotarán la cubierta de proa.

Precios:entre £ 700 y £ 2500Contacto:seldenmast.com

Bauprés Facnor

Facnor produce una gama de cuatro perchas de aluminio para embarcaciones de 25 a 57 pies que se pueden utilizar con spinnakers asimétricos desde menos de 60 m2 hasta 150 m2 y Código 0 de 37 m2 a 105 m2, siempre que se instale un bobstay en este último caso.

Precios:£700-£1300Contacto: facnor.com

Bauprés Trogear

Los elegantes espíritus de carbono de Trogear generalmente se fijan al casco, justo debajo del nivel de la cubierta en la proa y se articulan hacia arriba cuando no están en uso.

La gama de seis modelos se adapta a embarcaciones de 25 a 70 pies.

Precios:£ 1.040 a £ 3.500Contacto:trogear.com

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