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May 21, 2024

El mejor consejo que el dinero no puede comprar.

“...Y abajo los berros y las alcachofas se llevan muy bien” Crédito: Claudia Myatt Si estás pensando en comprar tu primer barco – y muy posiblemente el último – deberías hacerte con un Sailfish 18.

“...Y abajo los berros y las alcachofas van muy bien” Crédito: Claudia Myatt

Si estás pensando en comprar tu primer barco (y posiblemente el último), deberías hacerte con un Sailfish 18.

Sin embargo, si acabas de comprar un barco y no es un Sailfish 18 has cometido un error terrible y costoso.

Porque, si bien los peces vela rara vez se consiguen con dinero, lo más habitual es que se adquieran en las rotondas al amparo de la oscuridad, cuya aparición se puede comprobar, con un poco de práctica, consultando costosos almanaques náuticos o mirando al cielo. lo que supone un considerable ahorro de costes.

De este modo, no sólo habrá adquirido un yate a cambio de nada, sino que también podrá suavizar el golpe regalándole a su ser querido los narcisos que el ayuntamiento plantó en el Pez Vela.

Los consejos imparciales e independientes, como el mío anterior, son de un valor verdaderamente inestimable para el propietario primerizo de un yate como Ali Wood, de PBO, que lo ignoró.

En lugar de eso, adquirió un Maxi 84 que, por lo que parece, al menos tenía prósperos bordes herbáceos, ahora lamentablemente arrancados con una lavadora a presión, erradicando los encomiables esfuerzos del propietario anterior para recuperar la naturaleza y destruyendo el ecosistema de líquenes raros que molestan a los insectos. y en qué no –por no hablar de la propia humanidad– depende.

Dejando a un lado el calentamiento global, que supongo que sólo hará que haya más agua para navegar, Ali ha aprendido la primera lección sobre la propiedad de un barco, porque el mejor consejo es ignorar los consejos, nunca más que en los hábitats de los astilleros, que son famosos por ello.

Sea testigo de esta triste y saludable historia de un tipo en nuestro astillero que fue encontrado deambulando con un par de divisores en la mano y esa mirada perpleja y perdida en su rostro que tan a menudo se asocia con el uso de divisores.

Esto, sin embargo, fue más que la confusión habitual, pues sus divisores no se dividían suavemente y hacían un chirrido molesto, que impedía cualquier posibilidad de salir a navegar.

“Aah, ¿problema del divisor? Estuve allí, lo vi, lo hice”, dijo el primer sabio del astillero, y agregó: “Lo que necesitas es una lavadora de fibra.

“No es fácil conseguirlos, pero puedo venderte el último. Espera dos garrapatas, está en la parte trasera de mi auto”.

Mientras se acercaba a su Bentley, intervino un tipo excepcional con una destartalada furgoneta blanca y dijo: “No escucharía a Kenny, siempre está buscando cosas.

“Lo que necesitas es una lavadora de acero inoxidable.

"Daré uno por nada".

“Bueno, eso está muy bien, pero a la larga te costará más”, dijo alguien que sabía aún más.

“Porque tendrás que colocar un ánodo en tus divisores para evitar la descincificación cuando tus divisores entren en contacto con el agua en tu gráfico.

"Lo que necesitas es nailon".

La pequeña multitud que se había formado descartó eso como una tontería, y después de un vaivén sobre los pros y los contras de comprar o fabricar un ánodo, y recuperar una quinta parte del costo enviando un artículo a PBO, el sensato Ron dijo: “Todos lo están complicando demasiado.

"Todo lo que el pobrecito necesita es una gota de aceite tres en uno".

Pero no fue tan simple como eso, porque resulta que tres en uno atrapa arena que desgastará las superficies de contacto y causará holgura, lo que provocará errores de navegación que, en última instancia, provocarán la muerte.

No, WD40 era el camino a seguir, sugirió alguien que realmente sabía de lo que estaba hablando.

Al menos eso pensaba hasta que alguien que sabía más dijo: “Por ahí está la locura. Es un trabajo para spray de silicona”.

En ese momento, un propietario de un pez vela, con una mente inquisitiva y sed de conocimiento, dijo: “¿Qué son los divisores? Parecen pinzas para azúcar” y todos dijeron “cállate, Dave”.

Pensé que finalmente lo habíamos resuelto cuando un ingeniero amigable, que se sentía mucho menos miserable de lo habitual, se ofreció a mecanizar las superficies de contacto con una tolerancia de tres mil, como un trabajo urgente en algún momento dentro de los próximos seis meses.

Luego, un abogado, propietario de un Halberg-Rassy casi nuevo que anteriormente perteneció a un cliente que ahora cumplía una condena de diez años, finalmente aportó algo de claridad a la situación al sugerir presentar una demanda, pero no dijo a quién ni para qué.

Ante eso, el chirriante dueño del divisor los arrojó al suelo y soltó: "Maldita sea, de todos modos no los necesito, estoy vendiendo mi maldito yate".

El propietario del Bentley recogió los divisores y ese mismo día compró un yate con los divisores, a un precio de regalo.

El abogado redactó el contrato.

Y así fue como descubrí para qué sirven los divisores.

Como ocurre con todo lo que tiene que ver con los barcos, existen para dividir opiniones.

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Esta característica apareció en la edición de enero de 2022 de Practical Boat Owner. Para obtener más artículos como este, que incluyen bricolaje, consejos para ahorrar dinero, excelentes proyectos de embarcaciones, consejos de expertos y formas de mejorar el rendimiento de su embarcación, suscríbase a la revista de navegación más vendida de Gran Bretaña.

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