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Jun 30, 2023

Por qué el paso de Tesla al 48

El CyberTruck de Tesla ha llamado la atención en la industria automotriz desde su presentación en 2019. El chasis de exoesqueleto de acero inoxidable laminado en frío y los métodos de fabricación innovadores han sido

El CyberTruck de Tesla ha estado atrayendo la atención en la industria automotriz desde su presentación en 2019. El chasis de exoesqueleto de acero inoxidable laminado en frío y los métodos de fabricación innovadores han generado un interés cada vez mayor, a pesar de los múltiples retrasos en su fecha de lanzamiento.

La base de fans del vehículo está constantemente buscando la información más reciente, y las recientes presentaciones del día de los inversores confirmaron una innovación largamente discutida: su arquitectura eléctrica de 48 voltios.

Si bien los sistemas de 48 V se han utilizado parcialmente en vehículos híbridos suaves desde hace algunos años en componentes de alto consumo, el reemplazo por CyberTruck del sistema tradicional de 12 V es un importante paso adelante para la industria automotriz. En los sistemas tradicionales de 12 V, el cableado y los componentes deben ser más grandes y pesados ​​para soportar cargas eléctricas elevadas.

Sin embargo, un sistema de 48 V puede soportar cargas elevadas de manera más eficiente, lo que reduce el tamaño y el peso del cableado, especialmente para componentes de bajo consumo. Esto se traduce en una mejor eficiencia del vehículo, un mejor manejo y eficiencia de producción.

Los fabricantes de automóviles tradicionales han tardado en adoptar plenamente la tecnología de 48 voltios debido a su dependencia de proveedores externos, que pueden no estar equipados para gestionar una transición rápida a un nuevo voltaje del sistema. En una entrevista reciente con Autoline Daily, Sandy Monroe señaló que “todo el mundo ha estado hablando de hacer esto durante 30 años, pero lo hicieron”.

Según Cory Steuben, presidente de Monroe and Associates, los fabricantes y proveedores tendrán que cambiar a 48 voltios: "O el cliente pagará o el fabricante de automóviles asumirá la pérdida de beneficios por no adoptar 48 voltios".

A medida que más fabricantes de automóviles reconozcan los beneficios del sistema de 48 voltios, se verán obligados a invertir en la tecnología e infraestructura necesarias para realizar el cambio. No hacerlo podría resultar en una pérdida de participación de mercado y rentabilidad.

La integración vertical, las capacidades de fabricación y la estructura corporativa de Tesla les brindan una agilidad sin precedentes para diseñar y producir internamente sus propios componentes altamente integrados, lo que permite una transición rápida al sistema de 48 voltios.

La implementación de esta tecnología en el CyberTruck aporta varias ventajas. El sistema de 48 voltios permite una entrega de energía más eficiente y el manejo de cargas eléctricas más altas con un cableado más pequeño, lo que resulta en un menor peso total y mayores ganancias de eficiencia.

Además, la decisión de Tesla de utilizar un sistema de 48 voltios les da una ventaja significativa en lo que respecta a accesorios y complementos para CyberTruck.

Como informó Matthew Donegan-Ryan, un inversor minorista de TSLA que habló con ejecutivos de Tesla en un reciente día para inversores en la sede de la compañía en Austin, Tesla tiene su propio equipo de accesorios "secreto" dedicado a desarrollar productos específicamente para la arquitectura de 48 voltios, como como iluminación, cabrestantes y compresores de aire.

Estos productos están diseñados para funcionar perfectamente con los sistemas CyberTruck, ofreciendo a los clientes una amplia gama de accesorios de alta calidad que se adaptan a las capacidades del vehículo. Con este enfoque, Tesla no sólo pretende ofrecer un producto superior a sus clientes, sino que también crea nuevas fuentes de ingresos y fortalece su imagen de marca como líder en innovación y diseño.

Los miembros del sitio de fans de CyberTruck Cybertruckownersclub.com han dejado volar su imaginación sobre este desarrollo con la esperanza de que el 'equipo de accesorios secretos' considere algunas de sus ideas.

Si bien el sistema de 48 voltios ofrece ventajas en términos de eficiencia y reducción de peso, también presenta nuevos desafíos en términos de complejidad y seguridad.

Estos desafíos podrían incluir cuestiones como la necesidad de nuevas características de seguridad para proteger contra descargas eléctricas. Es probable que estos desafíos estén detrás de la aprensión y la reticencia de los fabricantes tradicionales a adoptar completamente 48v para partes del vehículo con las que un consumidor interactuaría directamente.

La adopción por parte de Tesla de una arquitectura eléctrica de 48 voltios en el CyberTruck representa un importante paso adelante para la industria automotriz y se alinea con la misión de la compañía de acelerar la transición mundial hacia la energía y el transporte sostenibles.

Al diseñar y fabricar sus propios componentes internamente, Tesla podrá realizar una transición sin problemas a esta tecnología innovadora, lo que les brindará una clara ventaja en el mercado.

La arquitectura eléctrica de 48 voltios presenta nuevos desafíos para reducir la complejidad y aumentar la seguridad, pero la adopción de esta tecnología por parte de Tesla en el CyberTruck marca un importante paso adelante para la industria automotriz.

Con su integración vertical, capacidades de fabricación y estructura corporativa, Tesla está en una posición única para diseñar y producir componentes altamente integrados internamente, lo que permite una transición rápida al sistema de 48 voltios.

Al aprovechar los beneficios que ofrece el sistema de 48 voltios, como una mejor entrega de energía, manejo de cargas eléctricas más altas, menor peso y mayores ganancias de eficiencia, Tesla está estableciendo una clara ventaja en el mercado.

El equipo de accesorios "secreto" de la empresa se dedica a desarrollar productos que funcionen perfectamente con los sistemas CyberTruck, lo que no sólo proporciona un producto superior a los clientes sino que también crea nuevas fuentes de ingresos y fortalece la imagen de marca de Tesla como líder en innovación y diseño.

Mientras los fabricantes de automóviles tradicionales luchan por adaptarse a las nuevas tecnologías, los avances de Tesla con el sistema de 48 voltios servirán como recordatorio de la importancia de la integración vertical, la innovación en las capacidades de fabricación y la estructura corporativa en la transición fluida hacia el transporte sostenible.

Con su continua inversión en investigación y desarrollo, Tesla está preparada para seguir liderando el camino en la industria de los vehículos eléctricos, desempeñando un papel clave en la transición mundial hacia un futuro energético sostenible.